8日从辽宁港口集团获悉，今年前11个月，大连港累计新增5条外贸集装箱航线，外贸商品车吞吐量同比增长超过200%，大连直发中欧班列同比增长超过600%，港口生产经营企稳向好。

　　据统计，今年以来，大连港稳步推进重点物流项目，钢材、外贸出口大米、矿建材料、水泥等货种同比实现较大增幅；利用码头过驳优势，带动油化品吞吐量增长超过120万吨；加强外贸商品车市场开发，陆续拓展华晨宝马出口、沃尔沃出口以及日本丰田过境运输、三菱平行进口等项目，外贸商品车吞吐量同比增长超过200%。

　　受新冠肺炎疫情影响，跨国空运、海运班次减少、运价上涨。中欧班列凭借时效快、全天候、分段运输独特优势，成为保障进出口贸易通道的重要载体。

       据统计，今年1至11月份，大连港陆续开行大连——莫斯科别雷拉斯特点对点直达班列、大连——杜伊斯堡公共班列，新西伯利亚、上孔金斯卡基亚——大连回程班列，并打通绥芬河、阿拉山口口岸通道，使大连直发中欧班列同比增长超过600%。

　　在积极防疫的同时，大连港通过调动、协调港内外资源，迅速恢复、保障港口集装箱生产作业能力，动态跟踪航线变化，稳定大连口岸航线运营。前11个月，大连港累计新增5条外贸集装箱航线。

　　此外，通过业务模式创新，大连港今年以来开辟我国首条商品车海陆联运新通道，首次开展铁矿石“保税筛分+国际中转”业务，启动铁路敞顶箱“班列+班轮”多式联运项目。

　　辽宁港口集团方面称，今年前11个月，大连港克服新冠肺炎疫情影响，持续加大市场开发力度，有效拓展了业务增量，港口生产经营维持企稳向好。