据悉，西班牙政府与运输协会号召卡车司机于11月14日开始举行无限期罢工，这是该群体今年第二次举行罢工。这可能会威胁到黑色星期五和圣诞节前的食品和商品供应。

　　一小型运输公司和自营卡车司机批评称，西班牙政府没有遵守在今年春季达成并于8月批准的协议。协议商定的措施中包括一项防止他们亏本工作的新法律，以及为该行业提供4.5亿欧元的新的直接援助计划。

　　卡车司机声称，工资没有上涨，他们仍在亏本工作，同时表示，由于黑色星期五和圣诞节临近，未来几周他们将更加捉襟见肘。

　　该协会主席Manuel Hernández在新闻发布会上表示：“如果制定了法律但没有监督，没有打算实施它并给问题一个解决方案，那就毫无价值。”他还表示，由于这种不作为，每个月都有250家西班牙运输公司被迫关闭。

　　对此，西班牙交通部长Raquel Sánchez表示，运输公司的工作条件“已经大幅改善”，目前的情况与几个月前大不相同。“现在举行新的罢工毫无意义。”

　　农业、物流和酒店集团也抨击了计划中的罢工，称这是“不负责任的”，其在“数千家公司收益岌岌可危 ”之际威胁了供应链。

　　从黑色星期五到圣诞节期间，西班牙预计会有超过1亿件的货物交付，这是一年中最繁忙的时候。

　　专家们还不清楚这次罢工的具体损失，但3月的一次罢工损失达到6亿欧元，基础产品和原材料的供应受到严重影响。这些产品包括来自安达卢西亚和穆尔西亚的食品，如葵花籽油、牛奶和其他新鲜产品，罢工对这两个地区造成的损失最大。

　　由于道路封锁，罢工也对交通造成了影响，它导致燃料和建筑材料的短缺，汽车工厂因缺乏零配件而暂时关闭，甚至威胁到西班牙北部的自来水供应。

　　经销商、餐馆老板和其他企业主不希望这种情况再次发生。他们要求“产品和原材料供应的安全和保障”。对于玩具店以及饮料和烈酒制造商来说，圣诞节前的这段时间是一年中最关键的时期。

　　西班牙大约有36.5万名卡车司机。该国大约一半的运输公司是由个体经营者经营的，另有30%是拥有不到5辆卡车的小型企业。

　　在最坏的情况下，卡车司机的长期罢工将持续到12月，这可能意味着任何正在进行圣诞购物的人都会发现某些商品缺货，他们不得不花更多的钱或等待更长的时间才能买到。

　　俄乌冲突已经减少了欧洲的一些交通联系，因此无限期的罢工可能会导致局势恶化。西班牙当局现在将设法避免一些超市再次发生货架半空的情况。